Ремонт выхлопной системы автомобилей Ford (Форд) в Екатеринбурге
Цена: от 500 руб.
Цены на ремонт рассчитываются индивидуально в каждом конкретном случае.
Мы можем заменить старые элементы, провести ремонт текущих или изготовить новую выхлопную систему индивидуально для вас
Мы можем заменить старые элементы, провести ремонт текущих или изготовить новую выхлопную систему индивидуально для вас
+7 343 206-77-73
Дополнительные услуги по ремонту выхлопной системы
Наш автосервис оснащен современным оборудованием для диагностики и ремонта автомобилей разных марок
- Ремонт глушителя от 500 руб.
- Замена резонатора от 1500 руб.
- Удаление сажевого фильтра от 6000 руб.
- Замена гофры глушителя от 1500 руб.
- Замена выпускного коллектора от 1500 руб.
- Замена катализатора на пламегаситель от 2500 руб.
- Удаление катализатора от 1500 руб.
- Проверка катализатора эндоскопом от 1000 руб.
- Снятие - установка элемента от 500 руб.
- Изготовление раздвоенной выхлопной системы от 5000 руб.
- Изготовление выхлопной системы на заказ
- Отключение контроля катализатора (бензин) от 3000 руб.
- Отключение клапана EGR (бензин) от 3000 руб.
- Отключение сажевого фильтра DPF/FAP (дизель) от 6000 руб.
- Отключение клапана EGR/AGR (дизель) от 5000 руб.
- Бесплатная диагностика выхлопной системы
- Бесплатная диагностика АКПП
- Бесплатная диагностика двигателя
- Проверка цилиндров эндоскопом + проверка катализатора эндоскопом + диагностика подвески = 2000 р.
- Проверка цилиндров эндоскопом от 1000 р.
- Проверка катализатора эндоскопом от 1000 р.
- Техническое обслуживание автомобиля - от 1000 р.
- ремонт АКПП от 10000 р.
- снятие, установка от 6000 р.
- ремонт гидроблока от 5000 р.
- ремонт гидротрансформатора от 4000 р.
- ремонт эбу АКПП от 5000 р.
- программирование контроллера АКПП от 5000 р.
- замена сальников АКПП от 1500 р.
- замена масла с фильтром от 2500 р.
- диагностика компьютерная от 500 р.
- диагностика гидроблока от 3000 р.
- проверка уровня рабочей жидкости АКПП от 500 р.
- Капремонт двигателя от 20000 р.
- Замена свечей зажигания от 500 р.
- Замена масла от 500 р.
- Замена прокладок от 500 р.
- Замена ремня грм от 2000 р.
- Замена сцепления от 3000 р.
- Чистка форсунок средством Liqui Moli от 1600 р.
- Проверка цилиндров эндоскопом от 1000 р.
- Ремонт генератора от 300 р.
- Ремонт стартера от 300 р.
В наличие и на складе в Екатеринбурге есть запчасти для машин любых марок
Запишитесь на бесплатную диагностику выхлопной системы
После оценки вы узнаете стоимость работ по вашему авто
Отзывы наших клиентов
- Руслан Ю. Замена катализатора на пламегаситель. январь 2025KIA RioБыл проездом в Екатеринбурге, возникла проблемка, разгон начал падать, а расход увеличивался на глазах. Полазил на форумах, оказалась проблема в катализаторе, в интернете нашел этот сервис, созвонился, мне посоветовали заменить его на пламегаситель, благо что авто популярное, и все что нужно было в наличии. По дороге больше проблем не возникало.
- Владимир, декабрь 2024Сузуки Гранд ВитараМоей машине уже лет 10. Машина стала плохо трогаться с места: то вяло, то резко. Обратился в специализированный центр по ремонту акпп, чтобы специалист грамотно перебрал коробку. После диагностики стало ясно, что коробку стоит заменить. Обговорили варианты, остановились на б/у акпп. Запчасть пришла в течение нескольких дней, и специалисты установили ее. Сейчас машина работает отлично, проблем с набором скорости нет совсем. Мастерам респект.
- Алексей Андреев декабрь 2024У нас небольшой парк легковых автомобилей. Сдаем их в аренду предприятиям. Естественно, без поломок и ремонтов никуда в такой сфере. Обращаюсь обычно в Автобосс96 на Новинской. Ребята проверены временем и разными ситуациями. Берутся за ремонт любой сложности. Где-то получается быстрее, где-то чуть дольше приходится ждать. Но к качеству ремонта претензий не было никогда.
- Игорь Ремонт двигателя. ноябрь 2024Нива 21213Менял свечи, обломил юбку во втором цилиндре. Пришлось везти машину на эвакуаторе в сервис. Думал, что ремонт затянется на неделю с разборкой мотора. Проблему решили за 10 минут. Вынули обломленную юбку, потом еще проверили цилиндры эндоскопом. Домой уехал на авто, счастливый, что так легко и дешево все обошлось.
Агрессивная среда и экстремальные температуры изнашивают выхлопную систему автомобиля
Ремонт выхлопной системы автомобилей марки Ford (Форд)
Автомобили бренда Ford (Форд) являются очень популярными во всем мире. У выхлопных систем автомобилей Форд можно выделить несколько проблемных мест: катализатор, гофра, сажевый фильтр.
Основная причина неисправности катализатора на Форде – это выработка ресурса. Слабым элементом у катализаторов Ford (Форд) является керамический элемент, который имеет склонность к оплавлению и постепенному разрушению. Фактически разрушение катализатора выражается следующими признаками: потеря мощности двигателя, затрудненный пуск двигателя и увеличенный расхода топлива. На приборной панели загорается индикация Check Engine, которая сигнализирует о неисправности. В данном случае есть два варианта ремонта выхлопной системы: замена катализатора или установка пламегасителя.
Еще одним проблемным местом в выхлопной системе является гофра глушителя. Можно выделить несколько моделей Ford (Форд), например, Фокус, S-Max, C-Max, Фиеста, Мондео, Фьюжн, владельцы которых испытывают проблемы с гофрой глушителя чаще, чем владельцы других моделей Форда. Это связано с расположением гофры и более высокой нагрузкой на нее. Средний срок службы родной гофры глушителя на Фордах составляет 3-7 лет.
Проблемы с сажевым фильтром чаще возникают у владельцев автомобилей Ford (Форд) с дизельными двигателями. Особенно если выполняются два условия: городской режим эксплуатации и использование дизельного топлива низкого качества. В этом случае рекомендуем периодически проводить детальную диагностику и, если это необходимо, своевременно заменить сажевый фильтр.
Неисправность выхлопной системы автомобилей Ford (Форд) можно определить по следующим признакам:
Неполадки в выхлопной системе желательно устранять сразу, чтобы в дальнейшем не столкнуться с более серьезным ремонтом, например, ремонтом двигателя автомобиля.
Приезжайте в наш автосервис. У нас есть современное диагностическое оборудование. Вас встретят опытные мастера, проведут диагностику выхлопной системы, комплексный осмотр и предложат вам оптимальный ремонт. На все проводимые работы предоставляем гарантию 1 год.
Основная причина неисправности катализатора на Форде – это выработка ресурса. Слабым элементом у катализаторов Ford (Форд) является керамический элемент, который имеет склонность к оплавлению и постепенному разрушению. Фактически разрушение катализатора выражается следующими признаками: потеря мощности двигателя, затрудненный пуск двигателя и увеличенный расхода топлива. На приборной панели загорается индикация Check Engine, которая сигнализирует о неисправности. В данном случае есть два варианта ремонта выхлопной системы: замена катализатора или установка пламегасителя.
Еще одним проблемным местом в выхлопной системе является гофра глушителя. Можно выделить несколько моделей Ford (Форд), например, Фокус, S-Max, C-Max, Фиеста, Мондео, Фьюжн, владельцы которых испытывают проблемы с гофрой глушителя чаще, чем владельцы других моделей Форда. Это связано с расположением гофры и более высокой нагрузкой на нее. Средний срок службы родной гофры глушителя на Фордах составляет 3-7 лет.
Проблемы с сажевым фильтром чаще возникают у владельцев автомобилей Ford (Форд) с дизельными двигателями. Особенно если выполняются два условия: городской режим эксплуатации и использование дизельного топлива низкого качества. В этом случае рекомендуем периодически проводить детальную диагностику и, если это необходимо, своевременно заменить сажевый фильтр.
Неисправность выхлопной системы автомобилей Ford (Форд) можно определить по следующим признакам:
- Слышен громкий рёв под днищем автомобиля. Причин для этого может быть несколько: потеря герметичности гофры, износ прокладок, обрыв креплений, появление трещин на деталях.
- Потеря мощности двигателя. Возможная причина - нарушения в системе отвода.
- В области заднего бампера слышен металлический звук. Это признак нарушения целостности реактивнoгo глушителя.
- Под днищем авто слышны стуки – возможно есть проблема в опорах глушителя.
- Внутри салона авто появился запах сероводорода – источник проблемы в нейтрализаторе.
Неполадки в выхлопной системе желательно устранять сразу, чтобы в дальнейшем не столкнуться с более серьезным ремонтом, например, ремонтом двигателя автомобиля.
Приезжайте в наш автосервис. У нас есть современное диагностическое оборудование. Вас встретят опытные мастера, проведут диагностику выхлопной системы, комплексный осмотр и предложат вам оптимальный ремонт. На все проводимые работы предоставляем гарантию 1 год.